Nakon završetka štrajka zagrebački tramvaji i autobusi ponovno su na ulicama, dok sindikati pripremaju žalbu protiv prvostupanjske presude kojom je štrajk proglašen nezakonitim. Kako prenosi HRT, arbitraža u ZET-u počinje danas u 17 sati, a trebala bi razriješiti spor oko nužnih poslova tijekom eventualne buduće obustave rada.
Predsjednik Sindikata vozača i prometnih djelatnika ZET-a Vladimir Jozić rekao je da su sindikati poštovali odluku Županijskog suda. Članovima su predložili povratak na radna mjesta, pa je javni prijevoz ponovno uspostavljen. Jozić je istaknuo da su sindikalni predstavnici zadovoljni što građani više nisu zakinuti za tramvajske i autobusne linije.
Što donosi arbitraža u ZET-u?
U postupku će sudjelovati predstavnik sindikata, predstavnik poslodavca i arbitar koji bi trebao donijeti konačnu odluku o opsegu nužnih poslova. Sindikati svoj konačni prijedlog još nisu definirali, ali najavljuju da će ga razraditi i dostaviti poslodavcu. Tako bi arbitraža u ZET-u trebala ukloniti pitanje koje je utjecalo na sudsku odluku o zakonitosti štrajka.
Nužni poslovi određuju minimalan opseg rada koji se mora nastaviti i tijekom štrajka kako bi se zaštitili javni interes i osnovne potrebe građana. Ako se sindikat i poslodavac o tome ne mogu dogovoriti, rješenje se traži kroz arbitražni postupak. Odluka će zato biti važna za sve buduće poteze zaposlenika i Uprave ZET-a.
Istodobno će sindikati podnijeti žalbu na prvostupanjsku presudu i pričekati odluku Vrhovnog suda. Prema Jozićevim riječima, arbitraža u ZET-u nije jedini postupak o kojem ovisi daljnji razvoj događaja. Pravnici će morati procijeniti može li se postojeći štrajk, koji je trenutačno u mirovanju, nastaviti ili bi trebalo pokrenuti potpuno novi postupak.
Sindikati ne isključuju novi štrajk
Jozić nije želio unaprijed najaviti novu obustavu rada. Naglasio je da cilj sindikata nije bio štrajk, nego postizanje dogovora o pravima zaposlenih. Sindikalna strana i dalje poziva Upravu na razgovore i pregovore u dobroj vjeri, uvjerena da se rješenje može pronaći bez novih poremećaja u zagrebačkom javnom prijevozu.
Prema njegovoj procjeni, odluke koje bi trebala donijeti arbitraža u ZET-u ostavljaju dovoljno vremena za nastavak razgovora. Spomenuo je razdoblje od približno petnaest dana u kojem bi obje strane mogle sjesti za stol. Smatra da je do spora došlo zbog nerazumijevanja tijekom pregovora, koji su započeli 1. lipnja.
Sindikalni čelnik tvrdi da je bilo dovoljno vremena da se pitanje nužnih poslova dogovori bez posredovanja arbitra. Unatoč tome, sada očekuje da će formalni postupak dati jasna pravila i spriječiti slične prijepore. Za građane je najvažnije da tramvaji i autobusi trenutačno voze prema svojim trasama.
Vozače nakon povratka dočekala drugačija atmosfera
Jozić je naveo da nakon završetka štrajka nisu zabilježene uvrede ni neugodni incidenti prema vozačima. Prepričao je iskustvo jednog zaposlenika kojem je u vozilo ušlo dvadesetak putnika, a svi su ga pozdravili. Taj je događaj protumačio kao znak da su građani s olakšanjem dočekali povratak javnog prijevoza, dok arbitraža u ZET-u ostaje u središtu pozornosti.
Podsjetio je da vozači rade zahtjevan posao, često počinju vrlo rano, završavaju kasno te odrađuju i noćne smjene. Zbog takvih uvjeta, smatra, ne zaslužuju napade ni neprijateljske reakcije putnika. Sindikat očekuje da će se njihov položaj uzeti u obzir i tijekom pregovora o materijalnim pravima.
Sindikalni zahtjevi odnose se na poboljšanje materijalnog položaja zaposlenih. Jozić tvrdi da oni nisu pretjerani te da su tek nešto viši od prijedloga koji je prethodno predstavila gradska vlast. Vjeruje da bi se kompromis mogao postići korekcijom ponude poslodavca, bez ponovnog zaustavljanja tramvajskog i autobusnog prometa.
Sljedeći potezi ovisit će o arbitru, odluci Vrhovnog suda i spremnosti obiju strana na kompromis. Arbitraža u ZET-u mogla bi tako postati ključan korak prema stabilnijim odnosima između Uprave i zaposlenika, dok sindikati poručuju da pregovori i dogovor i dalje imaju prednost pred novim štrajkom.
Više:
Preokret nakon štrajka u Holdingu: Jedan detalj mogao je odlučiti sve
Trajno oduzimanje vozila: Mladić ostao bez Citroëna nakon niza teških prekršaja
Andy Robertson pred povijesnim pothvatom: Još samo korak dijeli ga od škotske besmrtnosti
