Napravljen je novi korak prema realizaciji jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Unsko-sanskoj županiji. Federalno ministarstvo okoliša i turizma stavilo je na javni uvid dopunjenu Studiju utjecaja na okoliš za dionicu brze ceste Ćoralići (Cazin) – Velika Kladuša – granica Republike Hrvatske.
Riječ je o dionici dugoj 27,7 kilometara koja predstavlja dio planirane brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH, ukupne duljine gotovo 46 kilometara.
Objavljivanje studije dolazi nakon što je ranije završen idejni projekt kompletne trase, dok je za prvu dionicu od Bihaća do Cazina, dugu 17,9 kilometara, već pokrenuta procedura izdavanja urbanističke suglasnosti i priprema za izvlaštenje zemljišta, zbog čega se očekuje da upravo taj dio prvi uđe u fazu realizacije, piše Biznisinfo.
Gradnja planirana od 2028. do 2031. godine
Prema podacima iz studije, planirani vremenski okvir izvođenja radova na dionici od Cazina do granice s Hrvatskom predviđen je u razdoblju od 2028. do 2031. godine.
Drugim riječima, ako se radovi budu odvijali prema planiranoj dinamici, kompletna brza cesta od Bihaća do granice s Hrvatskom mogla bi biti završena do 2031. godine.
Trasa dionice Cazin – granica s RH počinje u naselju Ćoralići kod Cazina, gdje se nastavlja na dionicu Bihać – Cazin, a završava u zoni graničnog prijelaza Maljevac kod Velike Kladuše.
Brza cesta projektirana je za brzinu od 100 kilometara na sat i najvećim dijelom prolazi koridorom predviđenim Prostornim planom Unsko-sanske županije, čime se nastoji smanjiti broj kolizija s naseljenim mjestima i imovinskopravni problemi.
Pet petlji, tri tunela i 13 mostova
Dokument otkriva i niz tehničkih detalja buduće prometnice. Na trasi dugoj 27,7 kilometara planirana je izgradnja pet petlji i jednoga čvorišta. Petlje su predviđene u zonama Čajića, Šumatca, Grahova, Nepeka i Zagrada, dok će čvorište Maljevac biti smješteno neposredno prije granice s Hrvatskom.
Zbog zahtjevne konfiguracije terena predviđena je i izgradnja triju dvocijevnih tunela, kao i ukupno 13 mostova i vijadukata. Ukupna duljina mostova i vijadukata iznosi oko 7,45 kilometara, dok je ukupna duljina tunelskih cijevi oko 2,3 kilometra.
Nova razvojna okosnica Krajine
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH jedan je od najvažnijih planiranih prometnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.
Njezina izgradnja trebala bi znatno unaprijediti povezanost Krajine s Republikom Hrvatskom i europskom prometnom mrežom, povećati sigurnost prometa te stvoriti bolje uvjete za gospodarski razvoj Unsko-sanske županije.
Kada bude završena, nova cesta predstavljat će svojevrsnu razvojnu okosnicu Krajine i najvažniju modernu prometnu vezu ovoga dijela Federacije BiH prema Europskoj uniji.
