Akcija spašavanja planinara s ozbiljnim srčanim tegobama ponovno je otvorila pitanje zašto helikopteri s vitlom nisu operativno dostupni hrvatskim spasiocima. Kako prenosi HRT, pripadnici HGSS-a unesrećenog su proteklog vikenda više od četiri sata spuštali s vrha Tulovih greda. U MUP-u navode da raspolažu dvama odgovarajućim helikopterima, ali njihova su vitla trenutačno na verifikaciji u Sjedinjenim Američkim Državama.
Zašto helikopteri s vitlom mijenjaju tijek akcije?
Pristup Tulovim gredama zahtijevao je da spasioci planinarskim putem nose nosila, pribor za prvu pomoć, defibrilator i drugu potrebnu opremu. Operativni helikopteri s vitlom omogućili bi izvlačenje pacijenta izravno sa stijene, bez dugotrajnog ručnog spuštanja po zahtjevnom terenu. Pročelnik HGSS-a Marko Andrić procijenio je da bi takva intervencija, uz povoljne vremenske i sigurnosne uvjete, mogla biti završena za približno 20 minuta.
U ovoj akciji spasioci su unesrećenog na nosilima spuštali više od 100 metara niz vertikalnu stijenu. Prema riječima Filipa Bacha, dopročelnika zadarske stanice HGSS-a, pristup lokaciji bio je težak, a svu opremu trebalo je donijeti pješice. Nakon dolaska u podnožje pacijenta je preuzeo helikopter hitne medicinske službe te ga prevezao u riječki KBC, gdje se uspješno oporavlja.
Bez mogućnosti podizanja vitlom, helikopteri s vitlom ne mogu pružiti sposobnost zbog koje su posebno važni na nepristupačnim planinskim lokacijama. Spasioci tada do unesrećene osobe moraju doći kopnenim putem, stabilizirati je i ručno transportirati do mjesta na kojem je moguć siguran prihvat. Takav postupak zahtijeva znatno više vremena, ljudi i opreme, dok se istodobno povećava opterećenje za spasilačke ekipe.
HGSS traži bolji raspored letjelica
Marko Andrić upozorava da trenutačni sustav nije strateški uređen za potrebe spašavanja u svim dijelovima zemlje. Prema njegovim riječima, jedini operativni helikopter smješten je u Lučkom, čime se učinkovito pokriva samo dio teritorija. Najveći broj zahtjevnih akcija odvija se upravo u planinskim područjima, daleko od postojeće baze i uz znatno dulje vrijeme potrebno za dolazak pomoći.
Potreba je posebno izražena od Gorskog kotara i Učke, preko Velebita i Biokova, pa sve do dubrovačkog zaleđa. HGSS smatra da bi helikopteri s vitlom trebali biti raspoređeni tako da mogu brzo stići do područja s najvećim brojem intervencija. Odabir baza, dostupnost posada i jasna podjela odgovornosti među službama izravno utječu na vrijeme odaziva.
MUP objašnjava zašto vitla nisu dostupna
Iz Ministarstva unutarnjih poslova poručili su da nisu zaprimili zahtjev za uključivanje u spašavanje na Tulovim gredama. Ministarstvo raspolaže dvama helikopterima opremljenima vitlom, no oba uređaja prolaze postupak verifikacije proizvođača zbog strogih zakonskih i sigurnosnih pravila. Istodobno se provode obuka spasilaca i osposobljavanje pilota kako bi sustav nakon završetka postupka mogao sigurno funkcionirati.
Da bi helikopteri s vitlom ponovno bili potpuno spremni, nije dovoljno samo vratiti opremu s verifikacije. Potrebno je uskladiti rad pilota, letačkih tehničara i spašavatelja te uvježbati postupke za različite vrste terena i vremenskih okolnosti. Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović naglasio je da je cilj svih uključenih službi uvježbati postojeće sposobnosti i postići spremnost za svaku situaciju.
U planinama je svaka minuta važna
HGSS zato traži dugoročno rješenje koje uključuje odgovarajuću infrastrukturu, precizno planiranje i unaprijed određene uloge svih sudionika. Posebno važnim smatra se pitanje lokacija na kojima će letjelice biti smještene. Dobro raspoređene baze mogle bi skratiti dolazak do udaljenih planina, otoka i zaleđa, dok bi zajedničke vježbe smanjile mogućnost nesporazuma tijekom stvarne intervencije.
Dok helikopteri s vitlom čekaju završetak potrebnih postupaka, teret najzahtjevnijih intervencija ostaje na zemaljskim ekipama HGSS-a i drugim hitnim službama. Spašavanje na Tulovim gredama ovoga je puta završilo dobro, zahvaljujući naporu spasilaca i medicinskom zbrinjavanju. Ipak, slučaj je upozorenje da kod srčanih tegoba, teških ozljeda ili naglog pogoršanja vremena nekoliko sati čekanja može odlučivati o životu.
Više:
Građani pred pogonom: spaljivanje otpada u Nexe cementari izazvalo nove sumnje
Odlikovanja djelatnicima MUP-a: Predsjednikov potez obilježio Dan policije
Manchester City proglašen krivim: Odluka koja bi mogla uzdrmati Premier ligu
