Problemi odnosno kaos u gradskom prijevozu Zagreba nisu novost, ali situacija s autobusom 203 postaje simbol nedostatka organizacije i transparentnosti. Građani su ogorčeni, a reakcije na društvenim mrežama samo potvrđuju frustraciju. Posebno se ističe slučaj koji je danas komentirala Gordana Rusak, gradska zastupnica u Skupštini Grada Zagreba.
Još jedno preskakanje autobusa
Autobus linije 203, koji je trebao krenuti u 10:25, nije došao ni u 10:50. Građani su ostali čekati na stanici, dok su neki, zbog kašnjenja, odlučili uzeti taksi ili se vratiti kući po vlastita vozila. “Evo, neki uzimaju taksi, a ja idem doma po auto pa ću vam raditi gužve u prometu,” poručila je jedna nezadovoljna gradska zastupnica.
Slične situacije, prema riječima građana, događaju se sve češće. Jučer je isti autobus također preskočio vožnju, ostavljajući putnike bez jasnog objašnjenja ili alternative. Takva praksa nije samo neprofesionalna već ozbiljno narušava povjerenje građana u sustav javnog prijevoza.
Reakcije Gordane Rusak i građana
Gradska zastupnica Gordana Rusak istaknula je kako ovo nije izolirani slučaj, već dio šireg problema s funkcioniranjem ZET-a. “Građani su prisiljeni birati između taksija i vlastitih automobila jer javni prijevoz ne ispunjava svoju osnovnu funkciju,” izjavila je Rusak.
Prema njenim riječima, situacija s autobusima samo je jedan od simptoma dubljih problema u upravljanju gradskim prijevozom. “Ako ne osiguramo redovite i pouzdane linije, prometni kaos u Zagrebu će se samo pogoršavati. Sve više ljudi koristi automobile, što stvara dodatni pritisak na prometnu infrastrukturu,” dodala je.
Problemi u ZET-u: manjak vozila i zaposlenih
Jedan od razloga ovakvih situacija leži u smanjenju broja zaposlenih u ZET-u, nedostatku vozača i lošem održavanju vozila. Prema izvješćima sindikata, broj vozača se smanjuje, dok su vozila često neispravna i ne mogu redovito prometovati.
“ZET ima kapacitet održavati linije samo na papiru, dok je stvarnost potpuno drugačija,” rekao je jedan od zaposlenika koji je želio ostati anoniman. Problemi poput preskakanja linija i kašnjenja autobusa sve su češći, a građani se osjećaju zanemarenima.
Povećanje gužvi u prometu
Jedna od posljedica nepouzdanog javnog prijevoza je sve veća upotreba privatnih automobila. Dok jedni građani odlučuju uzeti taksi kako bi stigli na vrijeme, drugi se odlučuju vratiti kući po vlastita vozila, čime se dodatno povećavaju prometne gužve.
“Svakodnevno se suočavamo s neodrživim uvjetima u prometu. Ljudi nemaju alternativu jer gradski prijevoz ne funkcionira,” ističe Rusak.
Što je rješenje?
Grad Zagreb i ZET moraju se suočiti s ovim problemima kako bi spriječili daljnje narušavanje sustava. Nužno je povećati broj autobusa, zaposliti nove vozače i osigurati redovito održavanje vozila. Osim toga, potrebno je uložiti u digitalizaciju i transparentnost kako bi građani imali uvid u točne informacije o voznom redu i eventualnim promjenama.
Gordana Rusak također je naglasila važnost uključivanja građana u rješavanje problema. “Građani najbolje znaju s čime se suočavaju svaki dan. Njihove povratne informacije mogu biti ključne za poboljšanje sustava,” zaključila je.
Hoće li se nešto promijeniti?
Kašnjenja, preskakanja linija i loša organizacija gradskog prijevoza samo su dio šire slike problema u Zagrebu. Dok su građani prisiljeni snalaziti se kako znaju, gradska vlast mora pronaći trajna i učinkovita rješenja.
Ostaje pitanje: hoće li problemi u ZET-u konačno dobiti odgovore koje građani zaslužuju ili će nepovjerenje u sustav nastaviti rasti? Građani se nadaju promjenama, ali do tada, sve češće koriste alternativna rješenja, što promet u gradu čini još težim za sve. Podijelite svoje mišljenje o stanju gradskog prijevoza u Zagrebu u komentarima i nastavite pratiti naš portal za najnovije vijesti.
