Dana 11. kolovoza 2024. godine, na trajektu ‘Lastovo’ u Malom Lošinju dogodila se tragična nesreća pri kojoj su smrtno stradala tri člana posade, a jedan je teško ozlijeđen. Nakon višemjesečne istrage, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture objavilo je izvješće koje ukazuje na ozbiljne propuste u sustavu sigurnosti Jadrolinije, nacionalnog brodara. Ovi nalazi doveli su do poziva na smjenu predsjednika Uprave i odgovornost Davida Sopte te otvorili pitanja o odgovornosti i upravljanju sigurnošću unutar kompanije.
Detalji nesreće
Prema izvješću Ministarstva, nesreća se dogodila uslijed pada pramčane rampe trajekta ‘Lastovo’. Istraga je otkrila da posada nije bila adekvatno upoznata s radom hidrauličnog sustava rampe, što je dovelo do fatalnih posljedica. Ravnatelj Uprave sigurnosti plovidbe, Siniša Orlić, izjavio je: “Naš je zaključak da posada na brodu nije znala kako rampa funkcionira.”
Propusti u sustavu sigurnosti
Izvješće je identificiralo nekoliko ključnih propusta u sustavu upravljanja sigurnošću Jadrolinije:
- Nedostatak jasnih uputa: Nisu postojale definirane upute za rukovanje pramčanom rampom, što je ostavilo posadu bez potrebnih smjernica za sigurno upravljanje.
- Neodgovarajuća obuka posade: Posada nije bila adekvatno educirana o tehničkim aspektima i potencijalnim rizicima povezanim s radom rampe.
- Manjkav sustav održavanja: Nisu postojale jasne procedure za redovito održavanje i provjeru ispravnosti hidrauličkog sustava rampe.
Ovi propusti ukazuju na sustavno zanemarivanje sigurnosnih protokola unutar kompanije, što je direktno doprinijelo tragičnom ishodu.
Odgovornost Davida Sopte predsjednika Uprave
Kao predsjednik Uprave Jadrolinije, David Sopta snosi ključnu odgovornost za implementaciju i nadzor sustava upravljanja sigurnošću. Unatoč tome, Sopta je nakon objave izvješća izjavio da ne osjeća krivnju za nesreću te da je njegov mandat “na raspolaganju od prvog dana”.
Ministar mora, prometa i infrastrukture, Oleg Butković, najavio je sazivanje skupštine Jadrolinije s ciljem razrješenja Davida Sopte s pozicije predsjednika Uprave. Butković je izjavio: “Obavještavam javnost da sam sazvao skupštinu Jadrolinije gdje ću zatražiti razrješenje i opoziv direktora Jadrolinije Davida Sopte.”
Reakcije javnosti i struke
Objava izvješća izazvala je brojne reakcije u javnosti i među stručnjacima:
Sindikat pomoraca Hrvatske: Tajnik sindikata, Neven Melvan, istaknuo je da se slaže s dijelom izvješća koji tereti predsjednika Uprave, ali ne i s dijelom koji odgovornost prebacuje na zapovjednika broda. Melvan je izjavio: “Ostavka bi bila moralan čin i ja je ne očekujem od Davida Sopte, ali očekujem da bude smijenjen.”
Političke reakcije: Saborska zastupnica Ivana Marković (SDP) zatražila je momentalnu ostavku Davida Sopte, kao i cijele Uprave i Nadzornog odbora Jadrolinije. Marković je izjavila: “Utvrđeno je da je predsjednik Uprave politički i moralno odgovoran. Nije uspostavio sustav upravljanja sigurnošću. Krvave su vam ruke i zbog vašeg propusta dužni ste dati ostavku.”
Šira odgovornost i sustavni problemi
Ova tragedija ukazuje na dublje probleme unutar Jadrolinije i šireg sustava pomorskog prijevoza u Hrvatskoj. Postavlja se pitanje nadzora i odgovornosti na višim razinama, uključujući Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, koje je odgovorno za imenovanje uprave državnih kompanija.
Slučaj također otvara raspravu o potrebi za reformama u sustavu upravljanja sigurnošću, boljoj obuci posade te transparentnijem procesu imenovanja i nadzora nad upravama državnih poduzeća.
Tragedija na trajektu ‘Lastovo’ predstavlja bolan podsjetnik na važnost sigurnosti u pomorskom prijevozu. Identificirani propusti ukazuju na ozbiljne manjkavosti u sustavu upravljanja sigurnošću Jadrolinije, za što ključnu odgovornost snosi predsjednik Uprave. Odgovornost Davida Sopte je jasna i treba biti sankcioniran.