Otkazi u Volkswagenu mogli bi biti dvostruko veći
Otkazi u Volkswagenu mogli bi zahvatiti čak 100.000 zaposlenika diljem svijeta, potvrdio je glavni izvršni direktor njemačke automobilske grupacije Oliver Blume. Riječ je o dvostruko većem broju od ranije spominjanih 50.000 radnih mjesta koja su do 2030. trebala biti ukinuta u Njemačkoj.
Volkswagen grupa, uz matičnu marku, obuhvaća Porsche, Audi, Seat i Škodu. Uprava sada u svim markama, tvrtkama i regijama procjenjuje koliko je prilagodbi potrebno i izvedivo. Blume je zaposlenicima poručio da kompanija mora postati učinkovitija, otpornija i jednostavnija te znatno smanjiti troškove poslovanja.
Troškovi su 20 posto viši nego kod konkurenata
Prema navodima iz poruke zaposlenicima, troškovi grupacije oko 20 posto su viši nego kod konkurentskih kompanija. Upravo zbog toga otkazi u Volkswagenu ponovno su postali jedna od ključnih tema, iako uprava naglašava da konačna odluka o broju ukinutih radnih mjesta još nije donesena.
Kompanija je krajem 2024. nakon prijetnji masovnim štrajkovima postigla sporazum s njemačkim sindikatom IG Metall. Dogovoreno je društveno odgovorno ukidanje 35.000 radnih mjesta u matičnoj marki do 2030. godine, dok je dodatnih 15.000 trebalo biti ukinuto u ostalim markama grupacije.
Dobit se u dvije godine više nego prepolovila
Financijski pokazatelji otkrivaju razmjere problema. Operativna dobit iznosila je 22,6 milijardi eura u 2023., a godinu poslije pala je na 19,1 milijardu eura. Prošle godine spustila se na samo 8,9 milijardi eura, zbog čega bi otkazi u Volkswagenu mogli postati znatno opsežniji od prvotnog plana.
Posebno težak udarac stigao je iz Kine, nekoć jednog od najunosnijih tržišta za njemačku grupaciju. Prodaja je u prvih šest mjeseci godine pala 26 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. U Sjedinjenim Američkim Državama smanjena je više od sedam posto, djelomično zbog carina na uvoz automobila.
Neizvjesna budućnost četiriju njemačkih tvornica
Uprava nije pronašla alternativnu namjenu za pogone u Zwickauu, Emdenu, Hannoveru i Neckarsulmu, koji su ranije bili spominjani kao mogući kandidati za zatvaranje. Tvornice u Zwickauu i Emdenu proizvode električne automobile, ali sva četiri pogona smatraju se skupima za održavanje i rad.
Dok otkazi u Volkswagenu izazivaju strah među zaposlenicima, kineski proizvođači sve agresivnije nastupaju na međunarodnim tržištima. Njihove niže proizvodne cijene i brzo uvođenje novih tehnologija dodatno pritišću europske marke, smanjuju profitne marže i prisiljavaju tradicionalne proizvođače na bolju kontrolu troškova.
Analitičari upozoravaju na moguću pregovaračku taktiku
Prosvjedi su održani na Volkswagenovim lokacijama diljem Njemačke uoči sastanka nadzornog odbora, u kojem sjede predstavnici radnika i uprave. Pojedini analitičari smatraju da su otkazi u Volkswagenu predstavljeni brojkom od 100.000 kao pregovarački pritisak te procjenjuju da bi konačan broj ukinutih radnih mjesta mogao biti niži.
Blume zasad nije iznio konačan plan ni precizan raspored rezova. Potvrdio je tek da kompanija razmatra sve marke, regije i poslovne jedinice. Ishod će ovisiti o pregovorima sa sindikatima, budućnosti njemačkih pogona te sposobnosti grupacije da zaustavi pad prodaje na ključnim svjetskim tržištima.
Više:
Dramatičan napad bizona u Yellowstoneu: Djed odletio nekoliko metara u zrak
Smrt Kolumbijca u Maineu digla javnost na noge: Ključna tvrdnja promijenjena je u nekoliko sati
Požar u Bangkoku: U nekoliko sekundi koncert se pretvorio u smrtonosnu zamku
