Gradonačelnik Tomislav Tomašević otvorio je radove na proširenju Sarajevske ceste, projektu koji je, kako se ispostavlja, izvađen iz ladice bivše gradske vlasti. Vrijedan 25 milijuna eura, ovaj projekt dolazi u trenutku kada su izbori sve bliži, a Tomašević se nada da će privući građane obećanjima o rasterećenju prometa i boljem pristupu tramvaju za 35.000 Zagrepčana.
Ipak, građani nisu toliko naivni da ne primijete neefikasnost gradonačelnika i njegovih suradnika tijekom trajanja njihovog mandata. Projekt koji obuhvaća proširenje ceste od 1,8 kilometara i tramvajsku prugu od 2,25 kilometara predstavlja samo prividni napredak u trenutku kada brojni drugi planovi ostaju nerealizirani. „Ovo je klasičan primjer predizborne taktike – projekt koji je bivša vlast osmislila sada se koristi za skupljanje bodova“, izjavio je Dejan Kljajić, predsjednik stranke BM365 Idemo delat!
U najnovijem potezu za “unapređenje” života Zagrepčana, gradonačelnik Tomislav Tomašević i njegova ekipa odlučili su uvesti blokovsko parkiranje. Jer, što bi moglo poći po zlu kad se građanima ograniči gdje i kako mogu parkirati, uz blagu dozu dodatnih troškova? Ako je svrha uvođenja zbuniti građane, opteretiti ih i osigurati još više krivih parkiranja, onda je ovo pun pogodak!
Ovaj “inovativni” sustav parkiranja osmišljen je kako bi Zagrepčani proveli više vremena u potrazi za slobodnim mjestom, umjesto da uživaju u predivnim rupama po cestama ili čekaju de facto nepostojeće tramvaje. I dok gradonačelnik obećava “smanjenje gužvi” i “više reda”, mnogi građani već su spremni složiti se da je ovo još jedno remek-djelo Tomaševićeve sposobnosti da pretvori problem u još veći problem.
„Ovo je potez vrijedan divljenja! Čestitamo gradonačelniku na još jednom dokazu njegove predanosti stvaranju nesvakidašnjih gradskih iskustava – jer zašto bi parkiranje bilo jednostavno kad može biti apsurdno?“ izjavio je Dejan Kljajić, predsjednik stranke BM365 Idemo delat!
I tako, dok Zagrepčani pokušavaju shvatiti nova pravila i smišljaju strategije preživljavanja u parkirnim zonama, ostaje nam nada da će možda sljedeći projekt uključivati uvođenje vodiča za razumijevanje uputa za blokovsko parkiranje. Ili možda besplatnu terapiju za frustrirane vozače.