Split priprema jedan od najvećih prometnih zahvata posljednjih godina, kojim bi se automobili trebali zaustavljati prije ulaska u preopterećeno gradsko središte. Kako prenosi HRT, gradonačelnik Tomislav Šuta predstavio je projekte na Lovrincu i Turskoj kuli ukupne vrijednosti 80,7 milijuna eura. Park & Ride Split trebao bi povezati parkirališta, autobuse, bicikle i buduću željezničku infrastrukturu.
Za provedbu je osigurano 64,8 milijuna eura bespovratnih sredstava Vlade, čime bi se potreba za kreditnim zaduženjem trebala svesti na najmanju moguću mjeru. Projekte će provoditi gradska tvrtka Split parking u partnerstvu s Gradom Splitom i Prometom, a cilj je smanjiti broj vozila koja svakodnevno ulaze u centar.
Park & Ride Split donosi više od tisuću novih mjesta
Na području Lovrinca planirana su 723 parkirna mjesta za osobna vozila, dok bi ih na Turskoj kuli trebalo biti još 594. Park & Ride Split tako bi gradu ukupno donio 1317 novih mjesta. Predviđeno je i 16 mjesta za autobuse, 33 za taksi vozila te posebne površine namijenjene sustavu dijeljenja automobila.
Objekti neće služiti samo za ostavljanje automobila. Plan uključuje punionice za električna vozila, nabavu novih javnih bicikala i izgradnju biciklističkih ruta. Korisnici bi nakon parkiranja putovanje prema centru mogli nastaviti autobusom ili biciklom, što bi trebalo smanjiti gužve i potragu za slobodnim mjestima u najopterećenijim dijelovima grada.
Uz same parkirališne objekte najavljena je rekonstrukcija Lovrinačke ulice, Puta groblja i Puta Glavičina. Time Park & Ride Split postaje širi infrastrukturni zahvat, a ne samo projekt gradnje garaža. Uređenje okolnih prometnica trebalo bi omogućiti sigurniji dolazak vozila te jednostavnije presjedanje na druge oblike prijevoza.
Turska kula povezuje autobuse, bicikle i vlakove
Posebno važan dio plana odnosi se na Tursku kulu, gdje je predviđeno povezivanje s autobusnim linijama, sustavom javnih bicikala i budućim željezničkim stajalištem na području Trga Hrvatske bratske zajednice. Park & Ride Split time bi mogao postati ključna točka za putnike koji prema središtu dolaze iz drugih gradskih četvrti ili okolnih mjesta.
Šuta je naveo da je u suradnji s HŽ Infrastrukturom već ishođena lokacijska dozvola za željezničku stanicu, dok je izrada glavnog projekta u tijeku. Uspostavi li se planirana veza, vozači bi automobil mogli ostaviti izvan centra i nastaviti put javnim prijevozom, bez dodatnog opterećenja gradskih ulica.
Park & Ride Split ulazi u ključnu fazu
Studije izvodljivosti i ostala potrebna dokumentacija trebale bi uskoro biti dovršene, nakon čega slijedi javna nabava. Prema najavi gradonačelnika, postupak bi trebao biti pokrenut sredinom rujna. Projekti će se provoditi prema modelu projektiraj i gradi, koji objedinjuje izradu izvedbenih rješenja i građevinske radove.
Najavljeno ulaganje trebalo bi dugoročno promijeniti način dolaska u središte Splita. Umjesto traženja parkirališta u centru, građanima i posjetiteljima ponudila bi se kombinacija parkiranja, autobusa, bicikala i željeznice. Uspjeh projekta ipak će ovisiti o kvaliteti veza, učestalosti javnog prijevoza i brzini provedbe svih najavljenih zahvata.
Više:
Dan sjećanja na nestale: Hrvatska ne odustaje od istine o sudbinama svojih građana
Trabzonspor odbio ostavku: Težak europski debakl izazvao dramatičan potez trenera
Akos Buzsaky prekinuo šutnju nakon potrage: Otkrio što se zapravo dogodilo
