Promet kroz ključni tjesnac gotovo je stao
Sigurnosna prijetnja naftnim tankerima na Bliskom istoku dosegnula je najvišu razinu od početka rata s Iranom, upozoravaju stručnjaci. Novi napadi na plovila u Crvenom moru povećali su opasnost i na alternativnoj ruti kojom su se koristili pojedini brodari nakon iranske blokade Hormuškog tjesnaca.
Prema podacima tvrtke za praćenje brodova Kpler, kroz tjesnac je u nedjelju prošlo samo osam brodova, a u subotu njih 11. Prije početka sukoba tom je rutom svakodnevno prolazilo više od 100 plovila, što pokazuje koliko se pomorski promet smanjio.
Zašto raste prijetnja naftnim tankerima
Matthew Wright, analitičar Kplera, ocijenio je da je trgovina sirovom naftom trenutačno izložena najvećoj opasnosti od početka krize. Prema njegovim riječima, prijetnja naftnim tankerima dodatno se pogoršala nakon niza napada na drugim važnim plovnim pravcima u regiji.
Privremeni mirovni sporazum sa Sjedinjenim Američkim Državama, postignut početkom lipnja, nakratko je potaknuo oporavak prometa. Međutim, otprilike mjesec dana poslije ponovno su počeli uzajamni napadi, nakon čega se broj brodova koji prolaze tim područjem ponovno drastično smanjio.
Brodovi isključuju sustave za praćenje
Brojna plovila tijekom prolaska kroz Hormuški tjesnac isključuju svoje odašiljače kako bi izbjegla otkrivanje. Takva praksa otežava praćenje stvarnog broja prolazaka, ali istodobno pokazuje koliko su posade i brodarske kompanije zabrinute zbog mogućih napada.
Za vrijeme većeg dijela sukoba dio brodova sa saudijskom naftom koristio je alternativni pravac kroz Crveno more, između Saudijske Arabije i zapadne obale Afrike. Ipak, prijetnja naftnim tankerima sada je sve izraženija i na toj ruti, nakon napada jemenskih boraca Hutija.
Iran odbacuje Trumpove tvrdnje
Iran je odbacio tvrdnju američkog predsjednika Donalda Trumpa da s Washingtonom pregovara o ponovnom otvaranju tjesnaca. Iranske vlasti ipak su potvrdile da razgovaraju s Omanom o osiguravanju tog pomorskog koridora, presudnog za regionalni izvoz energenata.
Najnoviji razvoj događaja ostavlja brodarima sve manje sigurnih mogućnosti. Dok je glavna ruta snažno ograničena, napadi u Crvenom moru ugrožavaju alternativni prolaz. Zbog toga prijetnja naftnim tankerima ostaje ključan sigurnosni problem za prijevoz sirove nafte s Bliskog istoka.
Više:
Šok u Šibeniku: ukradeni gliseri vrijedni 220.000 eura skrivali ključan trag
Veliki zaokret za jug Hrvatske: ulaganja u vodno gospodarstvo dosegnula 250 milijuna eura
OB Pula ruši sezonske rekorde: Broj pacijenata otkriva razmjere pritiska
