Nakon godina ignoriranja apela za nabavu letjelica za gašenje požara, županije na jugu Bosne i Hercegovine ovog su ljeta odlučili unajmiti avion iz Hrvatske – što će proračune koštati više od milijun maraka, odnosno oko pola milijuna eura.
Požare na području Mostara i drugih gradova na jugu zemlje proteklih dana gasio je “air tractor” u vlasništvu privatne kompanije iz Osijeka. Letjelicu su unajmile vlasti Grada Mostara i tri županije na jugu BiH, a bit će im na raspolaganju od lipnja do listopada.
Federacija BiH i dalje ne posjeduje vlastite letjelice za gašenje požara, zbog čega se vatrogasci u ovom entitetu oslanjaju na helikoptere Oružanih snaga BiH. U Republici Srpskoj postoje helikopteri koji se mogu koristiti u te svrhe, no ni oni nisu dovoljni za veće požare poput prošlogodišnjeg u Nacionalnom parku Sutjeska, kada je zatražena pomoć iz Srbije.
Bez letjelica i posebne protupožarne jedinice, vatrogasci u Hercegovini – regiji najviše pogođenoj ljetnim požarima – i dalje “ručno” gase tisuće požara godišnje.
Glasnogovornik Vlade Hercegovačko-neretvanske županije Pero Pavlović izjavio je za Radio Slobodna Europa kako je unajmljivanje letjelice iz Hrvatske bilo jedino moguće rješenje, s obzirom na to da su se više razine vlasti oglušile na ranije pozive za nabavu.
“Očekivali smo reakciju viših razina vlasti jer kad gori u HNŽ-u, to je problem cijele zemlje. Nažalost, nije bilo sluha, a mi nismo imali resurse da sami nabavimo letjelicu”, poručio je Pavlović.
Godinama planiraju – pa odustaju
Priča o potrebi nabave letjelica za gašenje požara u Federaciji BiH traje više od desetljeća. Vlada FBiH još je 2021. prihvatila informaciju o potrebi za nabavom, a u proračunu za sljedeću godinu predvidjela 30 milijuna KM (oko 15 mil. €). No ta su sredstva naknadno preusmjerena za druge potrebe.
Tadašnji premijer Fadil Novalić, danas osuđen i u zatvoru zbog nezakonite nabave respiratora tijekom pandemije, opravdavao je preusmjeravanje sredstava navodnim komplikacijama u procesu javnih nabava. Civilna zaštita FBiH, koja je tada bila nositelj projekta, odobrila je preusmjeravanje sredstava, ali nikada nije pojasnila zašto.
Ni sredstva predviđena u proračunu FBiH za 2023. godinu – 3,5 milijuna maraka za najam letjelica i 4 milijuna za rekonstrukciju hangara – nikada nisu iskorištena, već su povučena rebalansom.
Predstavnici Vlade FBiH i Civilne zaštite do zaključenja teksta nisu odgovorili na upite RSE o razlozima odustajanja od kupnje letjelica niti o postojanju novih inicijativa.
Premijer FBiH Nermin Nikšić u lipnju je izjavio kako mu je najam letjelica prihvatljivija opcija:
“Kupnja je preskupa. Treba školovati pilote, opremiti sustav, a onda vam piloti odu negdje drugdje. Najmom imate sigurnost da će vam biti na raspolaganju točno kad vam treba.”
Iz Ministarstva prometa FBiH poručili su da su ove godine osigurali 400.000 KM za sufinanciranje najma letjelice, što smatraju pilot-projektom za buduću nabavu.
Nedostatak političke volje
Radna grupa formirana 2022. godine pripremila je elaborat za nabavu triju “air tractora”, dvaju helikoptera te osposobljavanje pilota i tehničara. No sve je stalo nakon izbora i promjene vlasti. Član radne grupe koji je govorio za RSE pod uvjetom anonimnosti ističe:
“Da je bilo političke volje, sve bi bilo završeno. Danas umjesto 2,7 milijuna dolara, jedan air tractor košta oko 4 milijuna. A imali smo vremena i stručnjake.”
Prema njegovim riječima, u 15 godina mogli su stvoriti protupožarnu jedinicu poput one u Hrvatskoj, koja je među najjačima u Europi.
Unajmljivanje aviona iz Hrvatske trenutačno je funkcionalno, no dugoročno neodrživo rješenje, upozoravaju stručnjaci:
“Ova firma iz Hrvatske radi sjajan posao, ali već iduće godine možda neće biti dostupna ako netko ponudi više novca.”
Ljetni požari i premalo resursa
Od 2006. do 2023. godine, požari su opustošili oko 12 % teritorija BiH, navodi Europski informacijski sustav za nadzor požara. Najteže je pogođen jug zemlje. Ovog ljeta zabilježeni su požari u Mostaru, Posušju, Grudama i Širokom Brijegu.
Vatrogasac iz Posušja za RSE kaže:
“Psihološki nam je lakše kad znamo da imamo pomoć iz zraka. Ali lokalne zajednice same ne mogu – nedostaje opreme, ljudi i državne potpore.”
Avion iz Hrvatske stacioniran je u Mostaru, a ugovorom je predviđeno 50 sati leta mjesečno. Trošak dijele tri županije, Ministarstvo prometa FBiH i Civilna zaštita Mostara.
Pavlović dodaje:
“Momci iz Oružanih snaga BiH daju maksimum, ali njihove letjelice nisu za gašenje požara. Trebamo vlastitu eskadrilu.”
Perspektiva i za RS
U Republici Srpskoj također postoji potreba za dodatnim ulaganjima – i u helikoptere i u sustave ranog upozoravanja. Direktor Uprave civilne zaštite RS Boris Trninić navodi da takvi sustavi jesu skupi, ali štede milijune:
“Prošle godine štete su bile višemilijunske. Moramo ulagati u opremanje i prevenciju.”
BiH je 2022. pristupila Mehanizmu civilne zaštite EU, čime je otvorila mogućnost međunarodne pomoći. Vijeće ministara BiH nedavno je odlučilo da će zatražiti pomoć u slučaju većih požara.
Unatoč toj mogućnosti, domaće vlasti kritizirane su jer dosad nisu koristile taj instrument, iako se ljetni požari redovito ponavljaju.
