Nakon dvije godine intenzivnih radova Sarajevska cesta dobiva puni cestovni profil na gotovo dva kilometra trase. Kako prenosi HRT, prometnica ima po tri trake za automobile u svakom smjeru, kao i uređene površine za pješake i bicikliste. Postavljeni su i bukobrani, a nova organizacija prometa trebala bi rasteretiti jedan od najvažnijih južnih ulaza u Zagreb.
Sarajevska cesta donosi veći prometni kapacitet
Proširenjem prometnice trebalo bi se omogućiti brže i sigurnije kretanje vozila između južnog dijela grada i ostalih zagrebačkih četvrti. Dosadašnji kapacitet tog pravca nije odgovarao količini prometa, osobito tijekom jutarnjih i poslijepodnevnih gužvi. Šest automobilskih traka trebalo bi smanjiti zastoje, ali će stvarni učinak projekta biti vidljiv tek nakon uspostave redovitog prometa i prilagodbe vozača.
Važan dio projekta odnosi se i na sigurnost ostalih sudionika u prometu. Nove pješačke i biciklističke staze odvajaju ih od automobilskih traka, dok bi bukobrani trebali ublažiti utjecaj buke na okolna naselja. Takvo uređenje prometnice posebno je važno za stanovnike Novog Zagreba, koji ovu trasu svakodnevno koriste za odlazak prema središtu grada ili drugim gradskim područjima.
Tramvajska pruga stiže sljedeći mjesec
Iako se Sarajevska cesta otvara za cestovni promet, radovi povezani s cijelim projektom time nisu završeni. Puštanje tramvajske pruge u promet očekuje se sljedeći mjesec. Nova pruga trebala bi proširiti zagrebačku tramvajsku mrežu i omogućiti kvalitetniju povezanost naselja na krajnjem jugu grada, uz smanjenje ovisnosti stanovnika o osobnim automobilima.
Uvođenje tramvajskog prometa moglo bi dodatno rasteretiti cestovne pravce, posebno ako nova linija ponudi dovoljno česte polaske i dobru vezu s postojećom mrežom. Kombinacija automobilskih, tramvajskih, biciklističkih i pješačkih koridora predstavlja znatnu promjenu za ovaj dio Zagreba. Projekt bi tako trebao donijeti korist vozačima, korisnicima javnog prijevoza, biciklistima i pješacima.
Sarajevska cesta čeka izravnu vezu s obilaznicom
Dugoročni plan predviđa izgradnju nadvožnjaka kojim bi se prometnica izravno povezala sa zagrebačkom obilaznicom. Takav zahvat omogućio bi jednostavniji dolazak u grad vozilima koja stižu s autoceste, bez korištenja sadašnjih pristupnih pravaca. Time bi južni ulaz mogao dobiti još važniju ulogu u raspodjeli prometa i povezivanju različitih dijelova Zagreba.
Kada bude dovršen i nastavak prema obilaznici, Sarajevska cesta trebala bi postati jedna od ključnih gradskih prometnih osi. Ipak, njezina puna funkcionalnost ovisit će o završetku tramvajske infrastrukture, budućem nadvožnjaku i dobro usklađenoj regulaciji prometa. Pred gradskim službama ostaje zadatak pratiti opterećenje raskrižja te prema potrebi prilagođavati semafore i prometne tokove.
Više:
Vremenska prognoza za Zenicu otkriva veliki skok: Od samo 4 do čak 21 °C
Sabor mijenja uvjete osposobljavanja: Četiri važne struke čekaju nova pravila
Spasilačka služba HCK-a slavi 30 godina: Broj spašenih života otkriva razmjere uspjeha
