Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je da Grad ne može prihvatiti zahtjeve sindikata koje gradske financije ne mogu podnijeti. Dok štrajk u Zagrebu stvara probleme u javnom prijevozu i odvozu otpada, građane je pozvao na strpljenje, solidarnost i praćenje službenih uputa, prenosi HRT.
Kako štrajk u Zagrebu utječe na promet?
Tomašević je zahvalio građanima koji su poslušali preporuke i time, prema njegovim riječima, spriječili najgori prometni scenarij. Broj automobila na cestama povećao se za približno 15 posto, ali nisu nastale velike gužve kakve su stručnjaci očekivali. Gradonačelnik smatra da je odgovorno ponašanje stanovnika bilo presudno za funkcioniranje grada.
Upozorio je da se ni sljedećeg dana ne očekuje znatno veći broj ZET-ovih vozila. Posebno je kritizirao činjenicu da nije funkcionirala autobusna veza između parkirališta na Borongaju i KBC-a Zagreb. Poručio je da štrajk u Zagrebu ne smije onemogućiti pacijentima i zdravstvenim djelatnicima dolazak do bolnica.
Arbitraža treba odrediti nužne usluge
Gradonačelnik smatra da je najvažnije što prije završiti arbitražu kojom bi se odredio opseg nužnih poslova tijekom obustave rada. Uprave su predložile da tijekom štrajka radi 41 posto zaposlenika ZET-a, dok su sindikati, prema njegovim riječima, ponudili samo 1,5 posto. Takav bi omjer, tvrdi, otežao pružanje osnovnih usluga.
Postupak za Zagrebački holding već traje, ali za ZET još nije počeo. Tomašević je sindikate optužio za odugovlačenje pri slanju protuprijedloga i imenovanju arbitra. Očekuje da će postupak, nakon što počne, biti brzo završen te da će štrajk u Zagrebu nakon određivanja minimalnih usluga imati manje posljedice za građane.
Tomašević odbija sindikalni ultimatum
Gradonačelnik tvrdi da je gradskoj vlasti stalo do materijalnih prava zaposlenika ZET-a i Holdinga. Naveo je da su njihove plaće tijekom posljednje tri godine povećane između 60 i 85 posto. Ipak, naglasio je da ne može prihvatiti zahtjeve koji bi ugrozili stabilnost proračuna, čak ni dok štrajk u Zagrebu potpuno zaustavlja dijelove javnog prijevoza.
Prema njegovim riječima, gradska ponuda obuhvaća povećanje od 4,5 posto koje je već stupilo na snagu, dodatnih 4,5 posto od rujna te još toliko od početka 2027. godine. Kumulativno bi povećanje iznosilo približno 14 posto. Zahtjeve sindikata ocijenio je nerealnima i znatno udaljenima od mogućnosti Grada.
Prijeti gomilanje otpada na ulicama
Osim problema u prometu, štrajk u Zagrebu mogao bi prouzročiti gomilanje otpada. Grad je zato pozvao stanovnike da privremeno ne iznose glomazni otpad, ne odlaze u reciklažna dvorišta i, ako mogu, smanje količinu miješanog komunalnog otpada. Nagomilavanje smeća na ulicama moglo bi prerasti u ozbiljan javnozdravstveni problem.
Tomašević je podsjetio da Grad, unatoč inflaciji, nije povećavao cijene komunalnih usluga. Istaknuo je i ulaganja u nove tramvaje, autobuse, vozila Čistoće i opremu Zrinjevca. Smatra da većina građana ne podržava obustavu rada jer su zaposlenicima posljednjih godina znatno povećana materijalna prava.
Grad neće platiti dane provedene u štrajku
Tomašević je najavio da poslodavci ne namjeravaju platiti dane koje zaposlenici provedu u štrajku. Istaknuo je da zakon poslodavcu daje takvu mogućnost bez obzira na to je li obustava rada zakonita. Ako sindikati žele nadoknaditi izgubljenu zaradu radnicima, poručio je da bi novac trebali osigurati iz svojih fondova.
Prema podacima koje je iznio, 52 posto operativnih radnika podružnica Zagrebačkog holdinga došlo je na posao. Dodao je da su radnici Čistoće osigurali odvoz otpada iz bolnica, škola i vrtića. Ocijenio je kako je štrajk u Zagrebu pokazao različit stupanj odgovornosti pojedinih sindikata prema vitalnim gradskim službama.
Poruka građanima: Budite strpljivi
Građanima je poručeno da i dalje prate službene informacije i prilagode svoja putovanja. Gradonačelnik vjeruje da će se nakon određivanja minimalnih usluga stanje postupno poboljšati. Dok traje štrajk u Zagrebu, prioritet bi trebali imati prijevoz do bolnica, funkcioniranje hitnih službi i sprječavanje javnozdravstvenih rizika.
Tomašević je zaključio da Grad mora sačuvati stabilne financije kako bi mogao nastaviti ulagati u vozni park ZET-a, komunalnu opremu i kvalitetnije usluge. Od građana je zatražio solidarnost, a od sindikata prihvaćanje rješenja koje neće dugoročno ugroziti gradski proračun.
Više:
Prosvjed žena u Delhiju potresa prijestolnicu: „Godinama se ne osjećamo sigurno“
Ruski napad na Kijev: Dramatično spašavanje ljudi kroz prozore povijesne zgrade
Parastoo Ahmadi kažnjena sa 74 udarca bičem: Sud odbio žalbu bez rasprave
