Treći dan radničke akcije neće donijeti bitno poboljšanje javnog prijevoza u Zagrebu, prenosi HRT. Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović poručio je da će štrajk ZET-a ujutro vjerojatno izgledati slično kao drugog dana. Prometovat će tek ograničen broj vozila, a građani bi ponovno trebali računati na kašnjenja, gužve i traženje alternativnih načina dolaska na posao, u škole i zdravstvene ustanove.
Štrajk ZET-a nastavlja se uz minimalan broj vozila
Tijekom drugog dana na zagrebačkim ulicama bila su dva tramvaja i jedan autobus. Ponovno je uspostavljena i redovna autobusna linija Borongaj – Rebro – Borongaj, što je posebno važno pacijentima, zaposlenicima bolnice i stanovnicima tog dijela grada. Bogdanović očekuje da će štrajk ZET-a i sljedećeg jutra zadržati približno isti prometni opseg.
Prema njegovim riječima, eventualno pokretanje dodatnih linija ovisit će o sindikalnim čelnicima i njihovoj spremnosti da omoguće angažiranje većeg broja radnika. Uprava zasad nije najavila šire vraćanje tramvajskih i autobusnih linija, pa putnici trebaju pratiti službene obavijesti prije polaska. Posebno neizvjesna ostaje situacija u jutarnjoj prometnoj špici.
Arbitraža još čeka sindikalne predstavnike
Jedan od ključnih problema jest to što arbitraža još nije počela. Uprava ZET-a suglasila se s predloženim predsjednikom arbitražnog tijela, ali se još čeka imenovanje predstavnika sindikata. Bogdanović vjeruje da bi postupak mogao početi brzo te da ne bi morao dugo trajati, što bi moglo utjecati na daljnji štrajk ZET-a.
Najveći prijepor odnosi se na određivanje nužnih poslova, odnosno broja zaposlenika koji moraju raditi i tijekom obustave rada. Predloženo je angažiranje 41 posto radnika, dok je sindikalni protuprijedlog spušten na 1,5 posto. Uprava smatra da s tako malim brojem ljudi nije moguće organizirati funkcionalnu uslugu za građane.
Uprava bilježi više bolovanja i godišnjih odmora
Bogdanović nije želio procjenjivati ukupan odaziv zaposlenika na štrajk ZET-a. Ipak, upozorio je na povećan broj opravdano odsutnih radnika, uključujući zaposlenike na bolovanju i godišnjem odmoru. Smatra da se dio ljudi ne osjeća ugodno u trenutačnoj situaciji te da pokušava ostati izvan sukoba između sindikata i poslodavca.
Takva odsutnost dodatno otežava organizaciju minimalnog prometa, neovisno o broju radnika koji izravno sudjeluju u obustavi. Za putnike to znači da se broj raspoloživih vozača i drugih zaposlenika može mijenjati, zbog čega nisu isključene izmjene na linijama tijekom dana. Štrajk ZET-a zato će i dalje zahtijevati prilagodbu svakodnevnih putovanja.
Odluka suda mogla bi preokrenuti štrajk ZET-a
Uprava iščekuje i pravorijek Županijskog suda, ali Bogdanović nije želio nagađati kakva će odluka biti. Poručio je da je ZET spreman na obje mogućnosti te da će tek nakon sudske odluke odrediti sljedeće korake. Upravo bi taj pravorijek mogao postati ključna prekretnica za promet i nastavak sindikalne akcije.
Ako sud utvrdi da obustava rada nije zakonita, Uprava očekuje povratak zaposlenika na posao. U tom bi slučaju sindikati bili pozvani da radnike upute na njihova radna mjesta kako bi se redovna usluga što prije obnovila. Ako odluka bude drukčija, arbitražno tijelo trebalo bi odrediti minimalan opseg nužnih poslova.
Građanima se preporučuje planiranje drugih pravaca
Dok traje neizvjesnost, građanima se preporučuje da prije putovanja provjere aktualne informacije o linijama i pripreme alternativne pravce. Posebnu pozornost trebaju posvetiti putnici koji ovise o presjedanjima ili imaju zakazane termine. Štrajk ZET-a ulazi u novu fazu, ali normalizacija prijevoza ovisit će o odluci suda, dogovoru sa sindikatima i početku arbitraže.
Više:
Manchester City proglašen krivim: Izvješće otkriva tajnu vrijednu 830 milijuna funti
Hrvatski navijači osvojili Sevillu: Pogledajte atmosferu prije velikog okršaja
Vatreni protiv Španjolske: Bilić sprema iznenađenje za najteži mogući ispit
