Predsjednik udruge “Bolje možemo”, Vinko Kojundžić, odlučio je provjeriti tvrdnje zagrebačkog gradonačelnika Tomislava Tomaševića i stranke Možemo o uređenju Mihaljevca. S obzirom na njihovu politiku smanjenja prometa u centru, Kojundžić je krenuo istražiti postoji li odgovarajuće parkirno rješenje na novo uređenom okretištu tramvaja na Mihaljevcu, gdje bi građani mogli ostaviti svoje automobile i nastaviti putovanje tramvajem.
Vinko Kojundžić: Nema parkinga, nema garaže
Dolaskom na Mihaljevac, Kojundžić je brzo uočio veliki problem – parkirna infrastruktura ne postoji. Unatoč tvrdnjama gradske vlasti o uređenju ovog dijela grada, nigdje nema adekvatnih parkirnih mjesta niti podzemne garaže. “Ako Možemo želi manje automobila u centru grada, onda bi logično bilo da osiguraju rješenje za parkiranje na ulazima u grad. Mihaljevac je ključna točka, ali ovdje jednostavno nema infrastrukture za građane koji žele koristiti javni prijevoz nakon što parkiraju svoje automobile”, istaknuo je Kojundžić.
Što bi novi gradonačelnik trebao učiniti?
Kojundžić ističe da rješavanje ovog problema mora biti prioritet za novog gradonačelnika. “Potrebno je izgraditi garažu – bilo podzemnu ili nadzemnu – kako bi se omogućilo građanima da na ovom ključnom ulazu u grad parkiraju automobile i bez problema koriste javni prijevoz. Također, potrebno je napraviti tunel koji će povezivati sjeverni dio grada s Zagorjem i tako rasteretiti prometne gužve za istočnom i zapadnom ulazu u grad”, dodao je.
Problem prometa i (ne)planiranja infrastrukture
Ova situacija na Mihaljevcu samo je jedan od primjera kako aktualna gradska vlast nije provela logična rješenja koja bi omogućila učinkovitiji promet. “Ako građanima onemogućavate vožnju automobilima u centru, onda im morate dati alternative. Ne možete samo zabraniti, morate ponuditi rješenja. A ovdje rješenja nema”, zaključuje Kojundžić.
Grad Zagreb se suočava s ozbiljnim infrastrukturnim problemima, a Mihaljevac je samo jedan od primjera gdje su neadekvatna rješenja gradske vlasti dovela do frustracije građana. Ako se želi poboljšati promet i smanjiti broj automobila u centru, nužno je osigurati odgovarajuće parkirališne kapacitete na rubnim dijelovima grada. Bez konkretnih infrastrukturnih rješenja, građani su prisiljeni snalaziti se kako znaju i umiju, dok gradska politika ostaje bez jasne strategije.